Rail Baltica on majanduslikult elujõuline ning selle arvestuslik positiivne otsene netomõju on suurusjärgus 6,6 miljardit eurot. Võrreldes 2017. aastal koostatud tasuvusuuringuga (CBA), on Baltimaades selle ajaga inflatsiooniks kujunenud 40%; Rail Baltica esimese etapi ehitusmaksumus on 2022. aasta hindades 15,3 miljardit eurot. Projekt on staadiumis, millega Rail Baltica raudteeühendus on opereerimisvõimeline 2030. aastal. Rail Baltica on […]