Rail Baltica pakub tulevikus Baltimaade reisijatele täiesti uut sõidukogemust, mida ei saa võrrelda mitte ühegi regioonis praegu olemasoleva transpordivõimalusega. Veelgi enam, uus kiirraudtee toob endaga kaasa suurenenud sõiduohutuse, mugavuse ja paindlikkuse.
Ohutus
- Tehnoloogilised edusammud raudteesektoris on muutnud raudtee üheks ohutumaks transpordiliigiks.
- Suurem sõiduohutus ja inimohvrite vältimine, eelistadesteiste transpordiliikide asemel raudteed – keskmine hukkunute arv on rongireisijate hulgas maanteesõidukitega võrreldes 28,5 korda ja liinibussidega võrreldes 2,7 korda väiksem.
- Raudteetransport on ohutu alternatiiv inimeste jaoks, kelle muul viisil reisimine on haigusseisundi tõttu piiratud.
Ohutus on hea reisikogemuse puhul oluline aspekt ning sellele on viimasel ajal palju tähelepanu pööratud. Rail Baltica üldine tasuvusanalüüs näitab, et kasutades teiste transpordiliikide asemel reisimist raudteel, suurendab see oluliselt üldist reisiohutust. Euroopa raudteeagentuuri andmetel on keskmine hukkunute arv rongireisijate hulgas maanteesõidukitega võrreldes 28,5 korda ja liinibussidega võrreldes 2,7 korda väiksem.
Rongiga reisimine väldib ka surmajuhtumeid ja liiklusõnnetusi, mida põhjustavad kõrvalised tegevused maanteesõiduki juhtimise ajal. Rongiga reisimine sobib kõigile – nii kiire elustiiliga inimestele, kes soovivad ka oma reisimise aega kasulikult mööda saata, kuna reisimisel pole vaja täielikult teekonnale keskenduda kui ka inimestele, kelle tervislik seisund nõuab reisimiseks erilist sõidumugavust.
Aeg
- Sõiduaja kokkuhoid – Rail Baltical on märkimisväärne eelis, võrreldes Baltimaade pealinnade vahel sõitvate autodega (ajasääst kuni 3 tundi) ja bussidega (kuni 5 tundi). Võib öelda, et Baltimaade piires on Rail Baltica lennunduse eripärade tõttu sama kiire nagu lennureis.
- Aja kokkuhoidmine toob kaasa kulude kokkuhoiu ka üksikisikute jaoks.
- Sõiduaega vähendades maksimeerib rongiga reisimine sihtkohas veedetavat aega.
- Reisimisvõimalusi ja sõiduaega ei mõjuta karmid ilmastikutingimused, mida esineb Baltimaades sageli.
- Sujuv keskusest keskusesse sõitmine on tõhusam, kuna reisijad jõuavad otse kesklinna.
Teiste transpordivahenditega, näiteks lennukite, autode ja bussidega võrreldes mõjutavad kiirraudteed vähem karmid ilmastikutingimused, mis on Baltimaades üsna sagedased. Raudteetransporti ei takista ka Via Balticale omased ummikud või mõnest suurüritusest või õnnetusest tingitud aeglane liikumiskiirus,. Õigel ajal saabuva ja väljuva sõiduki usaldusväärsus on tänapäeva kiire elustiili puhul väga tähtis, kuna see võimaldab muretult plaanida mitme ümberistumisega reise, samuti vaba aega sihtkohas.
Tänu Rail Baltica rajamisele muutub ka transporditaristu tervikuna paremaks. Parem ühendus Baltimaade vahel annab turistidele võimaluse veeta rohkem aega kõikides Balti riikides ja vähendada sõiduaega sihtkohtade vahel.
Rail Baltica tasuvusanalüüs näitab ka seda, et Baltimaade puhul ei ole õige eeldada, et kõige rohkem hoiab reisijate aega kokku just lennureis. Enamikule naaberriikide vahelistele reisidele kulub rongiga sõites vähem aega kui lennukiga. Kui võrrelda kolme pealinna vahelist sõiduaega auto ja Rail Baltica kasutamisel, hoiab uus raudtee kokku umbes 3 tundi. Bussiga sõitmisega võrreldes säästetakse peaaegu 5 tundi.
Produktiivne reisimine
- Sõiduaja kõrge produktiivsusega kasutamist saab väljendada ka rahalises väärtuses – kuigi lennuk võib sõita kõige kiiremini, vähendavad lennunduse eripärad produktiivset sõiduaega peaaegu poole võrra.
Rail Baltica teenuste turule toomine pakub uut tüüpi reisikogemust – produktiivset reisi. Kuigi lennuk on reisimiseks väga kiire vahend, läheb suur osa sõiduajast kaotsi turvakontrollile ja pardalemineku ootamisele lennujaamas. Üksi autoga sõites läheb kaotsi kogu sõiduaeg, sest tuleb keskenduda üksnes juhtimisele ja rooli taga ei ole võimalik ükski väärtust lisav tegevus. Seevastu rongiga on sõites kaotatud aeg suhteliselt väike ning rongis on ka mugav töötada, õppida või midagi muud teha. Näiteks Via Rail Canadaga Torontost Montreali sõites oli produktiivset aega umbes 5 tundi, samas kui lennureis pakkus seda ligikaudu 1,15 tundi ja autosõit ei võimaldanud reisides üldse midagi produktiivset teha.
Mugavus
- Raudteevagunid pakuvad reisijatele mugavaid istmeid, rääkimata tunduvalt suuremast jalaruumist.
- Lihtne juurdepääs elektrile ja internetile, toidule ja joogile ning muudele mugavust suurendavatele teenustele.
- Integreeritud reisiliikluse lahendused koos uksest ukseni jälgitavate teenustega.
Tänapäeval on nüüdisaegsetes reisivagunites mugavad istmed, palju jalaruumi ja rohkem isiklikku ruumi. Samuti on rongide reisivagunites tavaliselt suuremad fikseeritud lauad kui õhus või maanteel sõitvates ühissõidukites. Lisaks on kiirraudteel sõites saadaval sellised mugavused nagu pistikupesad, toidud ja joogid, tualetid ning muud mugavust suurendavad võimalused ja teenused. Ka on rongisõit reeglina lennureisist sujuvam, sest puuduvad õhkutõus, maandumine ja turbulents. Mööda maanteed sõitmine sõltub aga teede kvaliteedist, mis on Baltimaades võrdlemisi halb.
Rohkem
Kiiremad ühendused lähendavad kogukondi ja kutsub inimesi:
- laiendama oma töövõimalusi;
- laiendama õppimisvõimalusi;
- laiendama kultuuri ja meelelahutuse tarbimise võimalusi;
- kasutama ära Baltimaade erinevate maksusüsteemide eeliseid;
- kasutama ära regiooni parimaid müügipakkumisi;
- kasutama ära regiooni eri raviteenuste pakkumisi ja arengutaset;
- laiendama turismivõimalusi ja tegema regioonis nädalalõpureise.
Mujal töötamine ja õppimine
Kiirraudtee pakutav sõiduaja kokkuhoid toob Baltimaade kogukonnad üksteisele lähemale ning pakub elanikele suuremat tööturgu ja soodsamaid õppimisvõimalusi.Baltimaades, Poolas ja Soomes on kokku umbes 600 kõrgkooli. Rail Baltica võimaldab senisest suuremat vabadust töötada või õppida ühes riigis ja omada kinnisvara teises, kui ärikeskkonna, elutingimuste või elamiskulude erinevused muudavad selle soodsaks.
Nädalalõpureisid
Lihtne ligipääs kiirraudteele suurendab mitte ainult võimalike nädalalõpu sihtkohtade arvu, vaid mõjub positiivselt ka regiooni turismivõimalustele. Senine kogemus näitab, et suured taristuprojektidmõjutavad ka jaekaubandust, nagu näiteks Suurbritannia ja Prantsusmaa vaheline Eurotunnel. Maksumäärade ja pakkumiste erinevuste tõttu muutuvad ostureisid lahutamatuks osaks Rail Baltica lisaväärtusest ning kasvatavad nädalalõpureisijate osakaalu.
Meditsiiniturism
Parem juurdepääs tervishoiuasutustele muudab need teeninduspiirkonna suurenemise läbi mitte ainult konkurentsivõimelisemaks, vaid annab ka inimestele võimaluse valida neile parimad tervishoiuteenused. Vastavalt Eurobaromeetri uuringule erineb rahulolu tervishoiuteenuste kvaliteediga Balti riikide lõikes koguni 20%. On selliseid operatsioone ja protseduure, mida ühes riigis ei tehta, teises aga küll, kuna seal on olemas vastavad võimalused ja kogenud meditsiinipersonal. Seetõttu on Baltimaade ülesel meditsiiniturismil seni kasutamata potentsiaali.
Samal ajal saab konkurentsivõimeliste hindade, hästi haritud asjatundjate ja kvaliteetsete teenustega meelitada kohale meditsiinituriste nii Skandinaaviamaadest, SRÜst kui ka Lääne-Euroopa riikidest.
Materjal põhineb EY koostatud Rail Baltica üldisel tasuvusanalüüsil.