Rail Baltica KSH heakskiitmisega Eestis astuti suur samm edasi

Keskkonnaministeerium kiitis 11. augustil heaks Harju, Rapla ja Pärnu maakonna Rail Baltica maakonnaplaneeringute ühise keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) aruande. Ministeeriumi hinnangul vastab KSH nõuetele ning trassi mõjud on adekvaatselt hinnatud.

KSH heakskiit on üheks eelduseks trassi paika saamisel Eesti osas, ehk teisisõnu maakonnaplaneeringu kehtestamisel. See võimaldab edasi minna maakonnaplaneeringute protsessi viimase etapiga – järelevalvega ning peale seda planeeringute kehtestamisega.

„Rail Baltica on raudtee, mis muudab meie põhja-lõuna suunalise ühistranspordi tulevikus märgatavalt keskkonnasõbralikumaks. Seetõttu on meile ka väga tähtis, et selle rajamise mõju tänasele looduskeskkonnale oleks võimalikult väike ning kavandatavad leevendus- ja heastamismeetmed aitaksid maksimaalselt looduskeskkonda säilitada. Heakskiidu saanud KSH aruanne loob selleks hea raamistiku,” sõnas Rail Baltic Estonia OÜ juht Indrek Orav.

Rail Baltica keskkonnamõjude strateegilist hindamist eristab sarnastest projektidest see, et maakonnaplaneeringute etapis on hindamine läbi viidud oluliselt detailsemalt ja põhjalikumalt, tuginedes seejuures ka põhjalikele alusuuringutele. Trassi asukoha valimisega paralleelselt on tööd teinud projekteerijad, mis tähendab, et ka mõjusid on hinnatud märksa detailsemalt kui pelgalt maakonnaplaneeringu üldistusastmega. Kogu protsessi jooksul on toimunud tihe koostöö erinevate riigiasutuste, ametkondade ja organisatsioonide vahel. Töögrupis on koos käinud Eesti Raudtee, Maanteeameti, Keskkonnaministeeriumi, Keskkonnaameti, Muinsuskaitseameti, maavalitsuste ja kohalike omavalitsuste esindajad.

Lätis kiideti KSH heaks juba eelmisel aastal. Läti valitsus kiitis 2016. aasta augustis heaks Rail Baltica trassi ning määratles Rail Baltica projekti riiklike huvide objektina.

Leedus on strateegiline keskkonnamõjude ja täielik keskkonnamõjude hindamine koostatud koos jaotise “LT / LV riigipiiri – Kaunas RRT Palemonas” ruumilise planeerimisega ja heaks kiidetud 2017. aasta jaanuaris. Ülejäänud Rail Baltica globaalse projekti osade keskkonnamõjude hindamine toimub Leedus lähiaastatel.

11.08.2017