Visioon raudteest muutub samm-sammult tegelikkuseks
Projekt on jõudnud täielikult ehitusetappi ja põhiliini arendamine käib aktiivselt kõigis kolmes riigis. 2025. aasta lõpuks peaks 43% põhiliinist olema ehitusvalmis.
Balti riikide ühendamine aastaks 2030
Suurenenud investeerimisvajaduste ja 2030. aastaks seatud strateegilise tähtaja täitmiseks viiakse Rail Baltica ellu etappide kaupa.
Esimeses etapis luuakse toimiv piiriülene koridor, mis ühendab Eestit, Lätit ja Leedut Poolaga.
Teises etapis viiakse lõpule täielik ühendamine Euroopa raudteevõrgustikuga, aga selle elluviimine sõltub lisarahastamise leidmisest.
Ülevaade ehituse hetkeolukorrast
Rail Baltica ehitamine on nüüd täies hoos nii Eestis, Lätis kui ka Leedus. Põhitrassi arendamine, samuti rahvusvaheliste raudteejaamade, sildade ja raudteeülesõidukohtade ehitamine edeneb jõudsalt.
Eestis on ehitusjärgus üle 70 km raudtee aluskonstruktsioone, sealhulgas suuremahulised tööd Ülemiste terminalis.
Lätis hõlmab raamleping 230 km põhiliini rajamist. Aktiivsed tööd toimuvad Iecava lähedal ning lisaks jätkub ehitus Riia keskraudteejaamas ja lennujaama terminalides.
Leedus jätkub töö põhitrassil Panevėžyse suunal, piirkondlike raudteejaamade rajamisel ja silla ehitamisel üle Nerise jõe.
2025. aasta lõpuks on 43% põhiliinist ehitusvalmis.
