Valminud on Rail Baltica projekteerimislõigu Tallinn-Rapla alamlõigu täpsem tehniline lahendus

RB Rail AS koostööpartneril, Hispaania tunnustatud insenerifirmal IDOM Consulting, Engineering, Architecture, on valminud raudteetrassi paiknemise ning ristumiste tehnilised lahendused Rail Baltica alamlõigule Ülemistelt kuni Kangruni. Lõigu kogupikkus on ligikaudu 16 kilomeetrit. Tegemist on ühe alamlõiguga kolmest, mis jääb Tallinn-Rapla 48 kilomeetrisele projekteerimislõigule.

01.07.2020

Valminud on esimese Rail Baltica projektlõigu tehniline lahendus

RB Rail AS koostööpartneril, Hispaania tunnustatud insenerifirma IDOM Consulting, Engineering, Architecture, on valminud raudteetrassi detailse paiknemise ning ristumiste tehnilised lahendused Rail Baltica lõigule Harju maakonna piirist kuni Tootsini. Lõigu kogupikkus on ligikaudu 71 kilomeetrit. Videos näidatud Alu-Mälivere lõik on 14,1 kilomeetrit pikk.

30.06.2020

Rail Baltica aitab kaasa ekspertide naasmisele Baltikumi

Andrejs Mislevics on raudteesüsteemide insener, kes kolis tagasi Riiga pärast pea seitset aastat töötamist Saksamaa raudteesektoris. Andrejs on üks viiest eksperdist, kes on naasnud välismaalt tagasi koduriiki tööle, et aidata ehitada Rail Balticat.

02.06.2020

Sweco Lietuva saab juurdepääsu globaalsetele ekspertteadmistele

Sweco Leedu harul on Rail Baltica projektis kaks rolli: ettevõte on osa konsortsiumist, mis vastutab Vilniuse-Kaunase lõigu infrastruktuuri arengukava ja keskkonnamõju hindamise eest ning Sweco Lietuva laborid pakuvad geotehniliste uuringute jaoks pinnasekatsetamise teenuseid.

28.05.2020

RB juht Agnis Driksna: majandusvedur Rail Baltica

Pandeemia järelmõjud vaid suurendavad vajadust Rail Balticu järele, sest sellel on majandust nii kohalikul, riiklikul kui ka regionaalsel tasandil elavdav mõju, kirjutab Rail Balticu ühisettevõtte juhatuse esimees Agnis Driksna.

25.05.2020

Intervjuu Skepast ja Puhkim juhatuse liikme Hendrik Puhkimiga

Me teeme Rail Baltic’u projektis lõigul Tallinnast kuni Tootsini Pärnumaal keskkonnamõjude hindamist, autoteede ja -sildade projekteerimist ning pakume kohalikku tuge peatöövõtjale IDOM Hispaaniast, et jõuda vastavate ehituslubade väljastamiseni.

21.05.2020

Rail Baltica projekt keskendub 2020. aastal projekteerimis- ja ehitustöödele ning panustab majanduse taastumisse Covid-19 eriolukorra järgselt

Rail Baltica veebifoorum tõi täna kokku enam kui 1000 osalejat 39 erinevast riigist, nende hulgas tarnijad, ehitustööstuse spetsialistid ja muud huvilised, et saada ülevaade Rail Baltica projekti edenemise ja 2020. aasta plaanide kohta. Veebiülekande ajal andsid RB Rail AS esindajad edasi info peamiste eesseisvate ehitusangete, projekti ajakava ja strateegiliste suundade aga ka pikaajalise arendustegevuse kohta.

23.04.2020

Rail Baltica kohtus esimeste ehituskomponentide tarnijatega

Sellel nädalal leppis RB Rail AS kokku veebipõhiste kohtumiste sarja võimalike raudteeinfrastruktuuri komponentide tarnijatega. Kohtumine raudteetööstuse ettevõtetega on jätk Rail Baltica komponentide hankimise strateegiale, mis viidi koostöös ettevõttega TÜV SÜD ja Grazi ülikooliga lõpule möödunud aastal. RB RAIL AS-i ja ettevõtete kohtumiste eesmärk on muu hulgas teada saada toodete saadavuse kohta turul ning õppida tundma nende tehnilisi omadusi ja valmistamisaega ning koguda infot komponentide hankimise kohta.

17.04.2020

Rail Baltica Eesti põhiliini tehnilise projekteerimise hange jäi eelarve piiresse

RB Rail AS lõpetas detailse tehnilise projekteerimise ja projekteerimise järelevalveteenuse hanke Rail Baltica põhitrassi jaoks Eestis. Kolm parimat pakkumust hõlmavad kogu 212 kilomeetrise Rail Baltica põhitrassi Eestis, sh eelprojekti kohaselt 15 raudteesilda, 40 maanteeviadukti, 24 raudteeviadukti ja 24 loomade läbipääsu.

18.03.2020

Rail Baltica tutvustab Euroopa partneritele projekti hetkeseisu ja kasulikkust

Täna kohtuvad Brüsselis Rail Baltica foorumil enam kui 100 raudteetööstuse asjatundjat ja poliitikakujundajat. Foorum annab võimaluse mõtiskleda Euroopa raudteevõrgustiku arendamise prioriteetide üle, pidades silmas ELi mitmeaastast finantsraamistikku (2021-2027) ja Euroopa rohelist kokkulepet. Lisaks tutvustatakse Rail Baltica projekti hetkeseisu ning projekti lisandväärtust Euroopa jaoks.

05.03.2020