Enam kui 200 ettevõtte esindajad 19 erinevast riigist külastasid Riiat Lätis, et osaleda siiani kõige märkimisväärsemal Rail Balticu projekti tarnijatele keskendunud üritusel „Industry Suppliers’ Day” (tööstusharu tarnijate päev) 25. aprillil 2017, mis toimus Rail Baltica Global Forumi 2017 raames. Küsitletud tarnijad rääkisid oma tulevikuplaanidest seoses projektiga, mis toob kaasa areneva partnerluse Baltikumis ja kaugemal asuvate ettevõtete vahel, et osaleda tulevastes Rail Balticu hangetes.
Osalejate seas oli mitmete majandusharude esindajaid, kes on huvitatud Rail Balticu projekti arengust, nähes selles potentsiaalset võimaluste kasvu oma tegevuse jaoks. Üldine mulje projektist pärast üritust oli positiivne ning küsitletud tarnijad kinnitasid, et ootavad põnevusega võimalust osaleda selles tohutus projektis.
„See foorum andis selge signaali, et paljud organisatsioonid on huvitatud sellest suurprojektist, mis on kindlasti üks kõige kõrgelennulisematest projektidest sel sajandil. Seega on väga oluline olla siin ja hoida kätt pulsil,“ kinnitas nutikate insenerilahenduste ettevõtte FIMA Läti haru esindaja Laura Geistarde-Šube. Ta väljendas ka veendumust, et kõiki asjaosalisi ootavad ees olulised muutused seoses transpordisektori kasvuga: „Usun, et see on tohutu hüpe tuleviku ja Euroopa suunas.“
Mika Räisänen, Soome geoloogiauuringute esindaja, kes pakub ekspertiisiteenuseid, kinnitas ka kontaktileidmise vajadust projekti selles etapis. „Kuigi selle projekti ettevalmistus on kestnud kaua aega, on just nüüd oluline olla seal, kus see käivitub, kohtuda õigete inimestega, luua sidemeid ja toetada projekti,” selgitas Räisänen.
Siiski ulatuvad projekti tulud kaugemale ehitusest, projekteerimisest, logistikast ja muudest majandusharudest, mis on projekti käsitlusalaga selgelt seotud. Läti kinnisvaraagentuuri Latio esindaja Aldis Riekstiņš on kindel, et projekt jätab otsese ja märkimisväärse mõju kinnisvarasektorile, kuna taristu avab võimalused arendada äritegevust ka piirnevatel aladel. „Investeeringud taristusse ainult arendavad kinnisvaraturgu. Kui pole taristut, pole ka äritegevust. Kus on olemas vajalik taristu, seal toimub ka tegevus,“ rõhutas Aldis Riekstiņš.
Kõik foorumil osalenud küsitletud tarnijad olid innustunud partnerlussuhete loomise võimalustest – eriti välisettevõtted, kellel on kohaliku turu kohta vähe teadmisi. Taanis asuva raudtee signalisatsioonifirma Rosenfelt & West Engineering tegevjuht Peter Boje kinnitas: „Arvan, et meie jaoks on väga tähtis leida lähisuhteid Eesti, Läti ja Leedu ettevõtetega, kes saavad meid hankemenetlustes aidata. Samuti on meie jaoks oluline teada, millised on kliendi nõudmised, seega oleme väga avatud partnerlussuhete loomisele ja koostööle kohalike ettevõtetega.“ Ta tõdes ka, et nad on kahe jalaga maa peal ja ootavad mitmeid väiksemaid hankeid, kuna nende varasem kogemus ütleb, et see projekt saab olema tohutu.
Londonis asuv nutikale kliendi- ja programmihaldusele spetsialiseerunud ettevõte Nichols Group väljendas samuti entusiasmi Rail Balticu suhtes, milles nähakse tähtsat ja keerukat raudteeprojekti ning samas ka majandusarengu võimaluste allikat, mida tunnustavad nii asjaomased riigid kui ka EL. Nende esindaja Simon Webb võrdles Rail Balticut teiste ülisuurte raudteeprojektidega, millega nad on olnud seotud. Näiteks Crossrail, mis on uus suur raudtee, mida praegu Londonis ehitatakse, ning HS2, mis on algetapis olev projekt Londonis.
RB Rail AS
RB Rail AS on kolme Balti riigi ühisettevõte, mis asutati 2014. aastal. RB Rail ASi võrdsed aktsionärid on Eiropas Dzelzceļa Līnijas SIA Lätis, Rail Baltica Statyba UAB Leedus ja OÜ Rail Baltic Estonia Eestis. RB Rail AS on Rail Balticu projekti põhikoordinaator. Projekt näeb ette kiirraudteeliini ehitamise, mis viib Tallinnast Leedu-Poola piirini. Rail Baltic / Rail Baltica on elektrifitseeritud avalik raudteetrass, keskkonnasäästlik ja tänapäevane transpordivorm.
Rohkem teavet:
Ligita Brodiņa
Kommunikatsiooninõunik
+371 2941 6096
[email protected]