Rygoje, Latvijoje, iki šiol reikšmingiausiame renginyje, skirtame projekto Rail Baltica tiekėjams – Pramonės tiekėjų dienoje, kuri vyko 2017 m. balandžio 25 d. per Rail Baltica globalaus projekto forumą 2017, dalyvavo daugiau nei 200 įmonių atstovų iš 19 šalių. Kalbinti tiekėjai pasidalijo su projektu susijusiais ateities planais, ketinimais kurti partnerystę su Baltijos ir kitų šalių įmonėmis ir dalyvauti būsimuose Rail Baltica konkursuose.
Tarp dalyvių buvo daug Rail Baltica projekto vystymu besidominčių pramonės šakų įmonių atstovų, įžvelgiančių savo verslo augimo galimybes. Po renginio bendra nuomonė apie projektą buvo teigiama, kalbinti tiekėjai pripažino, kad juos labai sudomino galimybė dalyvauti šiame dideliame projekte.
„Forumas davė aiškų signalą, kad šiuo megaprojektu susidomėjo daugybė organizacijų, tai išties – vienas iš ambicingiausių šio amžiaus projektų. Labai svarbu būti čia ir jausti jo pulsą“, – kalbėjo Laura Geistarde-Šube, FIMA, išmaniųjų inžinerijos sprendimų įmonės, Latvijos filialo atstovė. L. Geistarde-Šube taip pat sakė tikinti, kad visi forumo dalyviai yra didžiulių transporto sektoriaus pokyčių liudininkai: „Manau, kad tai didžiulis šuolis į ateitį ir Europą“.
Mika Räisänenas, Suomijos geologijos tarnybos, teikiančios ekspertizės paslaugas, atstovas, taip pat pabrėžė kontaktų paieškos būtinybę šiame projekto etape. „Nors pasiruošimas projektui truko ilgai, dabar svarbu būti jo pradžioje, susitikti su reikiamais žmonėmis, užmegzti ryšius ir išreikšti paramą projektui“, – sakė M. Räisänenas.
Naudos iš projekto gaus ne tik statybos, inžinerijos, logistikos ir kitos sritys, glaudžiai susijusios su projekto apimtimi. Aldis Riekstinš, Latvijos nekilnojamojo turto agentūros „Latio“ atstovas, įsitikinęs, kad projektas turės tiesioginį stiprų poveikį nekilnojamojo turto rinkai, nes infrastruktūra sukuria galimybes plėtoti verslą gretimose teritorijose. „Investicijos į infrastruktūrą tik skatina nekilnojamojo turto rinką. Jei nėra infrastruktūros, nėra ir verslo. Ten, kur yra reikiama infrastruktūra, susikurs ir verslas“, – pažymėjo A. Riekstinš.
Visi forume dalyvavę tiekėjai džiaugėsi galimybe užmegzti partnerystę – ypač užsienio įmonės, kurioms trūksta žinių apie vietinę rinką. Peteris Boje, Danijos geležinkelio signalizacijos įmonės „Rosenfelt & West Engineering“ generalinis direktorius, teigė: „Mums labai svarbu užmegzti glaudžius ryšius su vietinėmis Estijos, Latvijos ir Lietuvos įmonėmis, galinčiomis padėti mums dalyvauti konkursuose. Taip pat svarbu suprasti, kokie yra užsakovo poreikiai, tad esame atviri partnerystei ir bendradarbiavimui su vietinėmis Įmonėmis.“ P. Boje pabrėžė, kad jo bendrovė realiai įvertino padėtį ir nori dalyvauti keliuose nedideliuose konkursuose, nes ankstesnė patirtis rodo, kad šis projektas bus itin stambus.
Londone registruota įmonė „Nichols Group“, kurios specializacija – išmanusis klientų ir programų valdymas, taip pat išreiškė susidomėjimą projektu Rail Baltica. Ši įmonė vertina Rail Baltica ne tik kaip svarbų ir sudėtingą geležinkelio projektą, bet ir kaip ekonominės plėtros galimybes, kurias pripažįsta ir projekto šalys, ir ES. Įmonės atstovas Simonas Webbas palygino Rail Baltica su kitais didžiuliais geležinkelio projektais, pvz., „Crossrail“ – šiuo metu statomu didžiuliu geležinkeliu Londone, ir H2S projektu, kuris Londone dabar tik pradedamas.
AS „RB Rail“
AS „RB Rail“ yra bendra trijų Baltijos šalių įmonė, įsteigta 2014 m. spalio mėn. Trys AS „RB Rail“ akcininkai – SIA „Eiropas dzelzceļa līnijas“ Latvijoje, UAB „Rail Baltica statyba“ Lietuvoje ir OU „Rail Baltic Estonia“ Estijoje – turi po lygiai akcijų. AS „RB Rail“ yra centrinis projekto Rail Baltic / Rail Baltica koordinatorius. Įgyvendinant projektą numatyta nutiesti greitojo geležinkelio liniją nuo Talino iki Lietuvos ir Lenkijos valstybinės sienos. Rail Baltic / Rail Baltica bus elektrifikuota vieša geležinkelio linija – ekologiška ir moderni transporto sistema.
Išsamesnę informaciją teikia
Ligita Brodiņa
Komunikacijos konsultantė
+371 29416096
[email protected]