„Rail Baltica“ statybos vietose viešėjo vadovai iš vienos didžiausių Švedijos projektavimo bendrovės „Tyréns“ bei jos filialo Lietuvoje. Susitikimo su „Rail Baltica“ įgyvendinančios įmonės „LTG Infra“ atstovais metu aptarti vykdomi ir planuojami darbai. Šiuo metu „LTG Infra“ skiria didelį dėmesį projektavimo pajėgumų užtikrinimui ir kviečia tiek Lietuvos, tiek tarptautines projektavimo įmones dirbti Lietuvoje bei prisidėti prie „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimo.
Kaip teigė „LTG Infra“ vadovas Vytis Žalimas, vienas didžiausių „Rail Baltica“ iššūkių dabar yra projektavimo resursų užsitikrinimas planuojant būsimus greitojo geležinkelio ruožus.
„Greitojo geležinkelio projektavimas Baltijos šalių regione, neturinčiame greitojo geležinkelio infrastruktūros planavimo patirties, yra iššūkis. Jį sprendžiame gręždamiesi į tiekėjus užsienyje, taip pat – kaupdami šias kompetencijas LTG grupės viduje bei proaktyviai siekdami pritraukti šios srities specialistus iš viso pasaulio. Tai mums leis sparčiau vystyti projektą ir užtikrinti jo įgyvendinimą“, – sakė V. Žalimas.
„Tyrens Lietuva“ generalinio direktoriaus Audriaus Bunevičiaus teigimu, inžinerijos ir projektavimo konsultacinė „Tyréns“ grupė iki šiol daugiausia bendradarbiavo Švedijos ir Jungtinės Karalystės rinkose.
„Tačiau stebint Lietuvos ekonomikos augimą ir didžiules investicijas į infrastruktūros projektus, matome, kad bendradarbiavimas būtinas ir kita kryptimi. Nors „Tyrens Lietuva“ yra didžiausia projektavimo paslaugas teikianti įmonė šalyje, tačiau, nepaisant to, kad turime daugiausiai kelių, tiltų ir geležinkelių ekspertų, jų vis tiek nepakanka siekiant įgyvendinti didžiausius Lietuvos infrastruktūros projektus. Siekdami išlaikyti aukštus kokybės ir terminų standartus, suvienijome jėgas su švedų kolegomis, pasitelkdami jų sukauptą kvalifikaciją bei patirtį ir sėkmingai atliepiame klientų lūkesčius, teikiant inžinerines projektavimo paslaugas“, – kalbėjo A. Bunevičius.
„Tyrens Lietuva“ atlieka žemės išpirkimo visuomenės poreikiams projektų parengimo ir įgyvendinimo darbus „Rail Baltica“ projekto ruožuose Kauno mazge, Panevėžio mazge, kartu su „Atamis“ – žemės išpirkimo darbus „Rail Baltica“ infrastruktūros priežiūros depams Kaune bei Panevėžyje.
2024 m. buvo patvirtinti dauguma specialiųjų planų Kauno ir Panevėžio mazguose, ruože nuo Lenkijos iki Jiesios, artimiausiu metu tikimasi užbaigti ir ruožo Kaunas–Vilnius specialųjį planą.
Specialiųjų planų parengimas leidžia pradėti projektavimo veiklas, 2025 m. planuojama atsirinkti projektuotojus ir pradėti projektavimo darbus. Vienas svarbiausių ruožų, kuriame reikės suprojektuoti greitojo geležinkelio liniją, yra atkarpa nuo Kauno iki Lietuvos ir Lenkijos valstybių sienos. Taip pat numatoma skelbti regioninių stočių ir infrastruktūros priežiūros depų projektavimo pirkimus, tęsti projektavimo darbus ruože Kaunas–Lietuvos ir Latvijos valstybių siena.
