Naujienos ir įvykiai

2019 m. vasario 1 d. Suomijos Vyriausybė nusprendė įkurti ribotos atsakomybės bendrovę „Oy Suomen Rata AB“. Jos padalinys turėtų įgyti už „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimą atsakingos įmonės „RB Rail AS“ akcijų.

2018 m. „Rail Baltica“ globalus projektas pasiekė svarbiausius strateginius, techninius bei finansinius tikslus, todėl tikslas veiklą pradėti 2026 m. liko nepakitęs.

Baltijos šalių spaudos konferencija prasidės sausio 23 d., 12 val., Taline. Konferencijos metu bus suteikta galimybė užduoti klausimus internetu. Sekite tiesioginę renginio transliaciją čia.

Sausio 10 d. „RB Rail AS“ stebėtojų tarybos pirmininku buvo išrinktas Karolis Sankovski, o jo pavaduotojais tapo Riia Sillave ir Edvins Berziņš. Akcininkų sutartyje ir tarybos įstatuose numatyta, kad pirmininkas ir du jo pavaduotojai renkami rotacijos principu vienų metų kadencijai.

2019 m. „RB Rail AS“ planuoja įdarbinti net 30 naujų specialistų. Planuojama, kad įmonėje dirbančių specialistų skaičius augs ir 2020 m.

„RB Rail AS“ pradėjo antrąjį „Rail Baltica“ ruožo nuo Ramygalos iki Lietuvos-Latvijos valstybių sienos projektavimo ir projektavimo priežiūros paslaugų pirkimo etapą.

Pokalbis „Dienas Bizness“ su Ignu Degučio, „Rail Baltica“ projektą koordinuojančios „RB Rail AS” laikinuoju vadovu, ir vykdomuoju direktoriumi Kaspars Briškens. // Šaltinis: Dienas Bizness

RB Rail AS atliko dvi mineralinių medžiagų tiekimo Rail Baltica geležinkelio linijos Lietuvoje ir Latvijoje statybai studijas, kurias atliko SIA „Geo Consultants“ bendradarbiaudami su UAB „Geobaltic“. Jos buvo baigtos 2018 m. rugpjūčio mėnesį. Estijoje 2017 m. panašią studiją OU „Rail Baltic Estonia“ vardu parengė AS „Teede Tehnokeskus“.

Lapkričio 20 d. įvyko kasmetinis bendros Baltijos šalių įmonės „RB Rail AS“ ir AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovų susitikimas. Vadovaujama laikinai einančio direktoriaus ir valdybos pirmininko pareigas Igno Degučio, „RB Rail AS“ komanda pristatė šiandienos prioritetus – vėžės detalųjį techninį projektavimą, pastangas užtikrinti tvarų „Rail Baltica“ finansavimą, bendradarbiavimą su Lenkija ir Suomija, taip pat strateginių studijų – veiklos ir infrastruktūros valdymo planų – progresą.

Bendra trijų Baltijos valstybių įmonė „RB Rail AS“ pradėjo rengti vėžės „Rail Baltica“ geležinkelio infrastruktūros elementų architektūros, kraštovaizdžio ir vaizdinio identiteto gaires. Jomis bus apibrėžti harmoningi stočių, geležinkelio tiltų, ženklų, triukšmo pertvarų, gyvūnų perėjų ir kitos įrangos dizaino sprendimai, kuriais bus vadovaujamasi toliau vykdant „Rail Baltica“, tarptautinį tris Baltijos šalis jungiantį projektą. Šie standartizuoti ir inovatyvūs sprendimai bus ekonomiškai ir techniškai pagrįsti, naudojami projektuojant ir statant „Rail Baltica“ vėžę bei infrastruktūrą. Be to, gairėmis apibrėžiami ir viešojo saugumo bei prieigos reikalavimai žmonėms su negalia.

Bendra Baltijos šalių įmonė „RB Rail AS“ vykdo studiją, kuria vertins klimato kaitos poveikį „Rail Baltica“ projektavimui, statyboms, priežiūrai ir valdymui. Lapkričio 14-ąją įmonė surengė susitikimą su valstybinėmis institucijomis ir studijos rengėjais, kurios metu buvo aptartos pirminės išvados, identifikuoti kritiniai aplinkos veiksniai skirtinguose geležinkelio ruožuose ir apžvelgtos pirminės rizikų valdymo strategijos. Pagrindinis galutinės studijos tikslas – pasiruošti klimato pokyčiams viso projekto gyvavimo ciklo metu.

Šiaurės-Baltijos jūrų TEN-T koridoriaus koordinatorės Catherine Trautmann pareiškimas:

Spalio 24 d. Strasbūre Šiaurės-Baltijos jūrų TEN-T koridoriaus ES koordinatorė Catherine Trautmann, kartu su „Rail Baltica“ atstovais – laikinai einančiu pareigas bendros Baltijos šalių įmonės vadovu Ignu Degučiu, Estijos Ekonomikos ir komunikacijos ministerijos sekretoriaus pavaduotoju Ahti Kuningas, Lietuvos Susisiekimo viceministru Ričardu Degučiu, Lenkijos Infrastruktūros ir statybos ministerijos vicekancleriu Andrzej Bittel ir atstovu Jakub Kapturzak, „PKP S.A.“ atstovybės Belgijoje vadovu Tomasz Lachowicz – kreipėsi į Europos Parlamentarų įkurtą „Rail Baltica draugų“ grupę.

Spalio 18 d. bendra Baltijos šalių įmonė surengė susitikimą su įmonėmis, kurios atitiko kvalifikacinius reikalavimus dalyvauti geležinkelio ruožo nuo Parnu iki Raplos (ilgis: 71 km.) Estijoje ir ruožo nuo Kauno iki Ramygalos (ilgis: 78 km.) projektavimo ir projektavimo priežiūros konkursuose. Konkurso kvalifikacinius reikalavimus atitiko šešios tarptautinės kompanijos, kurios savo pasiūlymus turės pateikti iki lapkričio 27 d.

Spalio 15 d. „Rail Baltica“ darbo grupė Vilniuje susitiko su ekspertais iš visų Baltijos šalių, Suomijos, Lenkijos ir Europos komisijos, INEA ir bendros įmonės „RB Rail AS“ atstovais aptarti tolimesnės Globalaus projekto eigos.