Šiuo metu Jonavos regione vyksta geologiniai tyrimai reikalingi pagrindinei „Rail Baltica“ geležinkelio linijai. Lietuvos įmonė „Kelprojektas“ kartu su Ispanijos IDOM šiuo metu žvalgo teritoriją tarp Šėtos ir Šveicarijos. Specialus dėmesys skiriamas vietai, kurioje bus statomas ilgiausias Baltijos šalyse, beveik 2 km ilgio, tiltas per Nerį.
Kodėl geologiniai tyrimai tokie svarbūs ir kaip jie atliekami?
Geologiniai tyrimai skirti nustatyti grunto sudėtį ten, kur bus statomas „Rail Baltica“ geležinkelis. Iš daugiau nei 25 m. gylio paimti grunto mėginiai siunčiami į laboratoriją, kur nustatomos jų mechaninės savybės ir kiekvienos vietos geotechninės sąlygos.
Šiuo metu Lietuvoje atliekami dviejų tipų tyrimai – geologinis zondavimas pagrindinei linijai ir išsamūs geologiniai tyrimai, kurie reikalingi vertės inžinerijai. Pirmieji atliekami darant 10 metrų gylio gręžinius kas 100 metrų. Tai padės ieškant tinkamiausių projektinių sprendinių ir besirengiant statybos darbams. Antrieji atliekami išsamiau ir leis projektuotojams parinkti tinkamiausius pamatus tiltams, viadukams bei kitiems statiniams.
Kas toliau?
Jau atlikta daugiau nei pusė „Rail Baltica“ projektui reikalingų geologinių tyrimų. Šiuo metu net kelios komandos per dieną atlieką iki 15 tyrimų, o iki lapkričio pabaigos jų bus atlikta beveik 1000. Pasibaigus tyrimams tarp Šėtos ir Šveicarijos, tyrimai bus vykdomi link Latvijos sienos.
