„Rail Baltica“ bendra Baltijos šalių įmonė „RB Rail“ paskelbė apie pradėtą antrajį „Rail Baltica“ greitųjų geležinkelių elektrifikavimo pirkimo etapą ir jau išsiųstus kvietimus teikti pradinį pasiūlymą trims atrankos kriterijus atitikusiems kandidatams – „COBELEC Rail Baltica“ („Cobra Instalaciones y Servicios S.A.“ ir „Elecnor Servicios y Proyectos S.A.U.“) iš Ispanijos, juridinių asmenų asociacijai „ALSTOM-BMGS-GE-Torpol“ („BMGS AS“, „Bombardier Transportation Baltics SIA“, „ALSTOM Transport SA“, „GE Energy Power Conversion France SAS“, „TORPOL S.A.“) iš Latvijos, Prancūzijos ir Lenkijos bei juridinių asmenų asociacijai „STC Baltic Electrification“ („COLAS RAIL AS“, „Siemens Mobility GmbH“, „Siemens Mobility Oy Latvijas filiāle“, „TSO SAS“) iš Prancūzijos, Vokietijos ir Latvijos.
„Rail Baltica“ greitųjų geležinkelių elektrifikavimo pirkimas pradėtas 2022 m. viduryje ir laikomas didžiausiu tarpvalstybiniu geležinkelių elektrifikavimo projektu Europoje. Šia iniciatyva siekiama užtikrinti, kad būtų visapusiškai laikomasi saugos ir sąveikos reikalavimų, būtų išnaudota masto ekonomija ir užtikrinta kuo didesnė nauda aplinkos apsaugos požiūriu“, – teigė „RB Rail“ viešųjų pirkimų vadovė ir šio pirkimo komisijos pirmininkė Aiga Benfelde.
2022 m. rugsėjį „RB Rail“ gavo keturias paraiškas, kurias pateikė tarptautinių įmonių asociacijos. Sutartį planuojama pasirašyti 2024 m. viduryje.
„Rail Baltica“ siekia naudoti 100 proc. atsinaujinančios energijos. Veiksmingas atsinaujinančios energijos naudojimas siekiant elektrifikuoti naują greitųjų traukinių liniją yra pagrindinis elementas, dėl kurio geležinkelių transportas bus draugiškas aplinkai ir taps alternatyva kelių ir oro transportui Baltijos šalyse. Be to, didelis dėmesys skiriamas aplinkai palankiems projektavimo ir statybos būdams, ilgesniam elektrifikavimo posistemio tarnavimo laikui. „Nors būsima „Rail Baltica“ linijos socialinė ir ekonominė nauda yra didžiulė, ne mažiau svarbus ir geležinkelio infrastruktūros įrengimas aplinkosaugos požiūriu ambicingu būdu“, – sakė „RB Rail“ Sistemų ir operacijų skyriaus vadovas ir viešųjų pirkimų komisijos pirmininko pavaduotojas Jean-Marc Bedmar.
2021 m. pradžioje „RB Rail“ išrinko inžinerinių paslaugų teikėją globalaus projekto energijos posistemiui diegti. Bendrovių „DB Engineering & Consulting GmbH“, „IDOM Consulting, Engineering, Architecture, S.A.U.“ ir „Italferr S.p.A.“ asociacija buvo paskelbta tarptautinio konkurso, vykdyto „RB Rail“, nugalėtoja.
Energijos posistemio projektavimo ir statybos pirkimas apima įvairius komponentus, būtinus užtikrinti visišką elektrifikavimo posistemio funkcionalumą, įskaitant traukos pastotes, oro kontaktų sistemą bei energijos kontrolės ir valdymo sistemą. Projekto apimtis įspūdinga: bendras dvikelio geležinkelio ruožo ilgis – 894 km. Jam reikia daugiau kaip 2 400 km kontaktinio tinklo sistemų, apie 4 350 t vario komponentų, 50 000 atramų ir 10 traukos pastočių.