Bendra „Rail Baltica“ Baltijos šalių įmonė „RB Rail“, AS paskelbė projektavimo ir statybos darbų pirkimą, kurio metu bus įgyvendintas visos apimties „Rail Baltica“ geležinkelio eismo valdymo ir signalizacijos posistemio (CCS) diegimas. Viešasis pirkimas bus organizuojamas dviem etapais, o sutartį tikimasi pasirašyti 2024 m. viduryje.
„Globalaus projekto „Rail Baltica“ tikslas – užtikrinti visiškai vieningą geležinkelio eismo valdymo ir signalizacijos sistemą visoje 870 km ilgio „Rail Baltica“ linijoje. 2022 m. pradžioje mes įtraukėme tarptautinį konsorciumą, kuris vykdys geležinkelio eismo valdymo ir signalizacijos darbų priežiūrą, o dabar, kai parengtas koncepcijos projektas ir diegimo strategija, pereiname prie kito etapo“, – sakė „RB Rail AS“ Sistemų ir eksploatacijos departamento vadovas Jean Marc-Bedmar. „Didžiausi tarptautinės rinkos dalyviai jau išreiškė didelį susidomėjimą projektu, o atsižvelgiant į šios veiklos sudėtingumo lygį ir strateginę reikšmę, ieškome ilgalaikio partnerio, turinčio atitinkamų techninių žinių ir patirties šiam projektui valdyti.“
„Rail Baltica“ geležinkelio eismo valdymo ir signalizacijos posistemio diegimo techninė apimtis apima ETCS (Europos traukinių kontrolės sistemą), FRMCS (Ateities geležinkelio mobiliojo ryšio sistemą), centralizacijos ir automatinės blokuotės sistemas, eismo valdymo sistemą, IRT (informacinių ir ryšių technologijų) sistemas, įskaitant duomenų perdavimo tinklą, balso ryšį, kibernetinį saugumą, pagalbinės sistemos, skirtos geležinkelio eksploatacijos ryšiui, stebėsenos taikomosios programos, SCADA (priežiūros valdymo ir duomenų kaupimo sistema), stočių įranga, įskaitant keleivių informavimą, CCTV (uždaros grandinės vaizdo stebėjimo sistema), centrinio budėjimo, bilietų pardavimo sistema, kai kurių stočių perono vartai, netraukiamosios galios maitinimas CCS posistemėms, visų sistemų kabelinių kanalų sistemos, taip pat techniniai pastatai ir (arba) patalpos.
„Rail Baltica“ geležinkelio eismo valdymo ir signalizacijos posistemio projektavimas, statyba ir paleidimas bus vykdomi pagal bendrą sutartį, įskaitant pranešimų apie defektus laikotarpį. Numatoma, kad „Rail Baltica“ geležinkelio eismo valdymo ir signalizacijos posistemio diegimas vyks iki 2030 m.
Paraiškos teikiamos elektroniniu būdu iki 2023 m. kovo 1 d. Daugiau informacijos oficialiojoje „Rail Baltica“ globalaus projekto interneto svetainėje.
Papildoma informacija:
2022 m. sausio 18 d. „RB Rail“ ir tarptautinis konsorciumas, partnerystės grupė, kurią sudaro SYSTRA, ITALFERR (Ferrovie dello Stato Italiane Group) ir EGIS, pasirašė sutartį teikti globaliam projektui inžinerines ir projektų valdymo paslaugas, skirtas įgyvendinti „Rail Baltica“ geležinkelio eismo valdymo ir signalizacijos (CCS) posistemį bei priežiūrą diegimo metu. Į tai taip pat įeina ir geležinkelių eismo valdymo sistemos (ERTMS) 2 lygio blokavimo, eismo valdymo, informacijos ir ryšių technologijų (IRT), pagalbiniai, stoties ir traukos energijos tiekimo posistemiai.