Lietuvas valsts dzelzceļa kompānija “Lietuvos geležinkeliai” parakstījusi līgumu par Rail Baltic/Rail Baltica projekta finansēšanas un izpildes modeli (Agreement on the Contracting Scheme for the Rail Baltic/Rail Baltica). Līdz ar to visas deviņas līgumslēdzējas puses – RB Rail AS, Igaunijas Republikas Ekonomikas un komunikāciju lietu ministrija, Latvijas Republikas Satiksmes ministrija, Lietuvas Republikas Transporta un komunikācijas ministrija, Rail Baltic Estonia OU, Igaunijas Tehniskais regulators, Eiropas Dzelzceļa līnijas SIA, Rail Baltica Statyba UAB, Lietuvos Geležinkeliai AB – ir parakstījušas dokumentu, noslēdzot formālo līguma apstiprināšanas procesu.
Līdz ar līguma parakstīšanu, RB Rail AS valde uzsāk darbu pie nepieciešamo mehānismu izstrādes, lai ieviestu līgumā noteiktos principus. Tas ir īpaši būtiski, lai varētu iekļauties projektā noteiktajā īstermiņa un vidēja termiņa laika grafikā.
Ņemot vērā ES Transporta un mobilitātes ģenerāldirektorāta (DG MOVE) paziņojumu RB Rail, ka Eiropas Inovācijas un tīklu izpildaģentūra (INEA) nekavējoties veiks projekta pārskatu, izvērtējot pašreizējo Lietuvas projekta aktivitāšu un finansējuma atlikšanas, samazināšanas, atgūšanas vai izbeigšanas iespējas saskaņā ar pašreizējo Finansēšanas līgumu, kā arī DG MOVE doto rīkojumu INEA apturēt sarunas par Lietuvas aktivitātēm un finansējumu otrā CEF posma līguma sarunu ietvaros (CEF Call 2015), nākamās nedēļas sākumā kopuzņēmums RB Rail AS turpinās sarunas ar DG MOVE un Lietuvu, lai novērstu Rail Baltic/Rail Baltica projekta īstenošanas riskus.
Līgums definē RB Rail AS, nacionālo ieviesējorganizāciju un valstu ministriju lomas iepirkumu organizēšanā. Detalizēta katras Rail Baltic/Rail Baltica projekta iepirkumu organizēšanā iesaistītās puses loma tika skaidrota 5. oktobra preses konferencē.