Integrējot reģiona galvenos transporta elementus – sākot no ostām un iekšzemes loģistikas objektiem līdz pat lidostām un pilsētu termināļiem – Rail Baltica ekosistēmā, projekts bruģēs ceļu pretim jaunu intermodālu un multimodālu loģistikas risinājumu attīstībai. Baltijas valstis ne tikai stiprinās savas spējas organizēt tirdzniecību ar pārējām Eiropas Savienības valstīm, – kas veido aptuveni trīs ceturtdaļas no kopējā tirdzniecības apjoma, – ar daudz izdevīgākām un konkurētspējīgākām pārvadājumu likmēm, bet arī pozicionēs sevi starp šodienas un nākotnes lielākajiem Eiropas un globālajiem piegādes ķēžu pārstāvjiem. Intermodalitāte, pakalpojumi ar augstu pievienoto vērtību, digitalizācija un prasmīga piegādes ķēdes vadība definēs Baltijas valstu spēju noteikt savu lomu Eiropas transporta un loģistikas nozares darbaspēka pārdalē. Rail Baltica projekts būs nozīmīga vērtība un resurss konkurētspējīgu priekšrocību nodrošināšanā. Līdz ar Baltijas kravu industrijas pakāpenisku diversificēšanos no tradicionālo kravu segmentiem, sevišķi sauso kravu un lejamkravu pārkraušanas, pakāpeniski pieaugs konteineru kravu un piekabju transportēšana. Mūgas, Salaspils, Kauņas un citu stratēģisko punktu atrašanās vietas būs izvietotas tā, lai tās attīstītu par komplektējošās loģistikas platforma un citām augstas pievienotās vērtības aktivitātēm, kas spētu atbalstīt procesu norises savlaicīgumu citās nozarēs.
