Trešdien, 14. februārī, Igaunijas Republikas Valsts pārvaldes ministrija apstiprināja teritoriālo plānu Rail Baltica dzelzceļa līnijai Igaunijā, nosakot galīgo trases novietojumu un detalizēto dzelzceļa tehniskās izpētes risinājumu. Latvijas valdība 2016. gada augustā apstiprināja teritoriālo plānojumu visai trases līnijai Latvijā, kam 2017. gada janvārī sekoja arī Lietuvas valdības lēmums par dzelzceļa trases novietojumu Lietuvā no Kauņas līdz Lietuvas-Latvijas robežai*. Līdz ar Igaunijas lēmumu ir noslēdzies process, kurā tika noteikts trases teritoriālais plānojums un detalizētais dzelzceļa tehniskās izpētes risinājums visās Baltijas valstīs.
Atbilstošākais risinājums galīgajam trases plānojumam Igaunijā rasts, noturot publiskās apspriešanas par jaunā dzelzceļa novietojumu Harju, Raplas un Pērnavas apriņķos, kurus trase šķērsos. Plānošanas procesā par Rail Baltica dzelzceļa trasi Igaunijā noturētas 86 publiskās apspriešanas, kuru laikā tika uzklausīts nevalstisko organizāciju un reģionā dzīvojošo iedzīvotāju viedoklis. Kopumā publiskās apspriešanas par trases novietojumu pulcēja 4214 dalībniekus un ieinteresētās puses.
“Teritoriālais plānojums un detalizētais dzelzceļa tehniskās izpētes risinājums ir būtiska aktivitāte Rail Baltica projekta plānošanas posma ietvaros, kas šobrīd ir noslēdzies. Turpmāk pastiprināti strādāsim pie visaptveroša sākotnējā tehniskā risinājuma izstrādes un detalizēta būvprojekta veidošanas Rail Baltica infrastruktūrai visās trīs Baltijas valstīs,” teica RB RAIL AS izpilddirektore un valdes priekšsēdētāja Baiba Rubesa.
*Dzelzceļa posmā Kauņa-Lietuva/Polijas robeža noris papildus izpēte par dzelzceļa līnijas uzlabošanas iespējām.