RB Rail AS ir oficiāli uzsācis mēnesi ilgu sarunu posmu ar visiem pretendentiem, kuri ir iesnieguši sākotnējos piedāvājumus Rail Baltica vadības, kontroles un signalizācijas apakšsistēmas projektēšanas un būvniecības (D&B) iepirkumā.
Sarunu mērķis ir turpmāk attīstīt un pilnveidot pretendentu iesniegtos tehniskos un finanšu piedāvājumus tādējādi atrodot iespējami labāko risinājumu, kas atbilst projekta tehniskajām un finansiālajām prasībām.
Sarunu posmam kvalificējušies un savus sākotnējos piedāvājumus iesnieguši šādi starptautiskie pretendenti:
- GTS Deutschland GmbH (Vācija) un Hitachi Rail STS S.P.A. (Itālija)*
- Indra Sistemas, S.A. un AŽD Praha S.R.O. konsorcijs (Spānija un Čehija)
- Konsorcijs “SKGN Baltics”, kurā ietilpst Siemens Mobility OY Latvijas filiāle, Siemens Mobility GMBH, GRK Suomi OY, NRC Group Finland OY un Kontron Transportation GMBH (Latvija, Vācija, Somija, Austrija)
- Konsorcijs “ALSTOM – COBRA – FIMA”, kurā ietilpst Alstom Transport SA, Alstom Baltics SIA, Cobra Instalaciones y Servicios S.A. un PS “Fima KZA Krakow” (Francija, Latvija, Spānija)
Līguma noslēgšana ar izvēlēto izpildītāju ir paredzēta līdz 2025. gada beigām.
„Ņemot vērā šī iepirkuma apjomu, komisija ir ieguldījusi ievērojamu laiku, lai nodrošinātu, ka visas prasības un kritēriji ir skaidri definēti un labi izprotami. Dzelzceļa vadības, kontroles un signalizācijas apakšsistēma ir būtiska dzelzceļa infrastruktūras sastāvdaļa – tā ir nepieciešama drošai vilcienu kustībai, vienmērīgai pārrobežu satiksmei un efektīvai satiksmes vadībai visā Rail Baltica tīklā,” sacīja Aiga Benfelde, RB Rail AS pagaidu Iepirkumu nodaļas vadītāja un Iepirkumu komisijas priekšsēdētāja.
Viņa arī piebilda, ka dzelzceļa apakšsistēmas plānošanā tiek izmantota pārbaudītā Eiropas signalizācijas sistēma ERTMS, kā arī ievērotas tādu dzelzceļa nozarē iniciatīvu kā Shift2Rail prasības. “Šie elementi nodrošina saskaņotu un nākotnes prasībām atbilstošu signalizācijas sistēmu, kas atbilst jaunākajiem ES standartiem. Sistēmas arhitektūrā ir iekļauta arī elastīga satiksmes vadības sistēma, energoefektīva elektroapgāde un moderna kabeļu infrastruktūra. Turklāt no paša sākuma tiek integrēti stingri drošības un kiberdrošības risinājumi, lai nodrošinātu augstas veiktspējas pārrobežu dzelzceļu.”
*Pēc uzņēmuma pārņemšanas to tagad pārstāv Hitachi GTS Deutschland GmbH, jo GTS Deutschland GmbH ir iekļauts Hitachi grupā.