Š.g. 15. septembrī Rail Baltica kopuzņēmums RB Rail AS paziņoja, ka Rail Baltica enerģijas projektēšanas un būvniecības publiskā iepirkuma pirmajā posmā, kas ir Eiropā lielākais šāds dzelzceļa elektrifikācijas projekts, jo tiek īstenots kā vienots projekts visās trīs Baltijas valstīs, pieteikušies četri starptautiski kandidāti.
Uzņēmumu apvienības, kas iesniegušas savus pieteikumus publiskā iepirkuma pirmajai kārtai, ir Spānijas “Cobra Instalaciones y Servicios S.A.” (Cobra Instalaciones y Servicios S.A. and Elecnor Servicios y Proyectos S.A.U.), uzņēmumu apvienība no Latvijas, Francijas un Polijas “ALSTOM-BMGS-GE-Torpol” (“BMGS” AS, “Bombardier Transportation Baltics” SIA, ALSTOM Transport SA, GE Energy Power Conversion France SAS, TORPOL S.A.), uzņēmumu apvienība no Francijas, Vācijas un Latvijas “STC Baltic Electrification” (COLAS RAIL AS, Siemens Mobility GmbH, Siemens Mobility Oy Latvijas filiāle, TSO SAS) un Turcijas uzņēmums “Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayı A.Ş.”.
“Esam gandarīti par lielo interesi un spēcīgo konkurenci, jo publiskajā iepirkumā pieteikušies uzņēmumi, kuri pārstāv lielākos un nopietnākos starptautiskā dzelzceļa elektrifikācijas tirgus dalībniekus. Piedāvātā elektrifikācijas sistēmas arhitektūra, kuras pamatā ir 2×25 kV statiskie frekvenču pārveidotāji, pirmo reizi tiek īstenota tāda mēroga projektā, kas nodrošina efektīvu sistēmas savietojamību starp valstīm. Tāpēc mums jābūt pārliecinātiem, ka saņemsim viskompetentāko atbalstu, kāds ir pieejams tirgū,” sacīja Žans-Marks Bedmārs, RB Rail AS Dzelzceļa sistēmu un darbību departamenta vadītājs.
Kandidātu pieteikumi tiks izvērtēti un iepirkuma pirmā posma rezultātus plānots paziņot līdz 2022. gada beigām. Publiskā iepirkuma otrais posms un piedāvājumu iesniegšana turpināsies 2023. gada pirmajā pusē ar mērķi parakstīt līgumu par Rail Baltica elektrifikācijas projektēšanas un būvniecības darbiem līdz 2023. gada beigām.
Papildus informācija:
2021. gada sākumā publiskā iepirkuma ietvaros RB Rail AS noslēdza līgumu par inženiertehniskajiem pakalpojumiem Rail Baltica enerģijas apgādes apakšsistēmas izvietošanas sagatavošanai, iepirkumam un uzraudzībai, tai skaitā enerģijas apgādes apakšsistēmas ieviešanas stratēģijas izveidi ar uzņēmumu apvienību DB Engineering & Consulting GmbH asociācija; IDOM konsultācijas, inženierzinātnes, arhitektūra, S.A.U. un Italferr S.p.A.
Rail Baltica ātrgaitas dzelzceļa elektrifikācijas iepirkums tika uzsākts 2022. gada vidū un ir uzskatāms par lielāko dzelzceļa elektrifikācijas projektu Eiropā, kas īstenots kā vienots projekts. Šāda pieeja ļaus pilnībā ievērot drošības un savietojamības prasības, kā arī gūt papildu labumu no apjomradītiem ietaupījumiem un paplašināt pozitīvo ietekmi uz vidi.
Projektēšanas un būvniecības iepirkums ietver šādas galvenās komponentes: dzelzceļa vilces apakšstacijas, gaisvadu kontakttīkla sistēmu un enerģijas vadības sistēmu un citas komponentes, kas ir tieši saistītas ar enerģijas apakšsistēmu. Projekta tvērums ir iespaidīgs – kopējais dubultsliežu ceļa garums 870 km nozīmē, ka būs nepieciešamība pēc vairāk nekā 2000 km kontakttīkla, aptuveni 4350 tonnām vara materiālu un aptuveni 50 000 mastu, kā arī tiks izbūvētas 10 vilces apakšstacijas.
Uzzini vairāk par Rail Baltica projekta elektrifikāciju šeit:
Šī projekta finansējumu līdz 85% robežās nodrošina ES infrastruktūras savienošanas instruments, bet atlikušo daļu – Igaunijas, Latvijas un Lietuvas valstu budžeta līdzekļi.