Dzelzceļš no vīzijas pārvēršas realitātē, turpinoties plaša mēroga būvniecībai
Projekts pilnībā ir pārgājis būvniecības posmā, un dzelzceļa pamattrases attīstība aktīvi norit visās trīs Baltijas valstīs. Paredzams, ka līdz 2025. gada beigām būvniecībai būs sagatavoti 43 % pamattrases un norisināsies intensīvi būvdarbi.
Savienot Baltiju līdz 2030. gadam
Lai apmierinātu pieaugošās investīciju vajadzības un sasniegtu stratēģisko 2030. gada termiņu, Rail Baltica īstenos posmos. Pirmajā posmā tiks izveidots funkcionējošs pārrobežu dzelzceļa koridors, kas savienos Igauniju, Latviju un Lietuvu ar Poliju. Otrajā posmā, atkarībā no turpmākā finansējuma, pilnībā integrēs Rail Baltica Eiropas dzelzceļa tīklā.
Ieskats būvniecības gaitā
Rail Baltica visās trijās Baltijas valstīs atrodas pilna mēroga būvniecības posmā. Norit aktīvi darbi pamattrases, starptautisko staciju, tiltu un pārvadu izbūvē. Igaunijā būvniecība notiek vairāk nekā 70 kilometru garumā, tostarp arī pie Īlemistes stacijas. Latvijā noslēgts līgums par pamattrases izbūvi aptuveni 230 kilometru garumā, aktīvi darbi norisinās pie Iecavas, kā arī Rīgas Centrālajā mezglā un pie Rīgas lidostas. Lietuvā turpinās pamattrases būvniecība Panevēžas virzienā, tiek attīstītas reģionālās stacijas un būvēts tilts pār Neres upi. Līdz 2025. gada beigām būvdarbi norisināsies 43 % Rail Baltica pamattrases.
