Piedaloties valsts un pašvaldības amatpersonām, Rail Baltica projekta īstenotājiem, būvniecības uzņēmumu pārstāvjiem un sadarbības partneriem 30. jūnijā ar svinīgu pasākumu oficiāli atklāts Rail Baltica stacijas lidostā „Rīga” un saistītās infrastruktūras būvlaukums.
Pasākuma laikā runātāji uzsvēra šī projekta, kas būs pirmais ātrgaitas dzelzceļa un avio savienojuma centrs Baltijā, nozīmīgumu, kas paredz piecu gadu laikā izveidot modernu un daudzfunkcionālu pasažieru apkalpošanas kompleksu, kas tiks savienots ar lidostas infrastruktūru un piedāvās jaunas mobilitātes iespējas un ērtības pasažieriem.
Tālis Linkaits, satiksmes ministrs, atklājot pasākumu, teica: „Rail Baltica būvniecības procesa uzsākšana lidostā „Rīga” ir kā vizuāls apliecinājums tam, ka projekts straujiem soļiem iet uz priekšu. Moderna, mūsdienīga lidosta nav iedomājama bez dzelzceļa savienojuma ar pārējo valsti un kaimiņvalstīm. Ar šo savienojumu lidosta „Rīga” veidojas par modernu multimodālu transporta mezglu. Ērtāka pārvietošanās, ātrākas iespējas nokļūt lidostā gan kaimiņvalstu iedzīvotājiem, gan mūsu valsts iedzīvotājiem, izmantojot 16 reģionālās stacijas, kas tiks izveidotas uz Rail Baltica dzelzceļa līnijas.”
Ministrs tāpat arī norādīja, ka „Rail Baltica nav tikai pasažieru pārvadājumi, bet arī kravu pārvadājumi. Esmu pārliecināts, ka dzelzceļa savienojums ar lidostu ļaus radīt jaunus biznesa kravu risinājumus. Šis notikums ir nozīmīgs lidostas „Rīga” apkaimei un Mārupes novadam. Moderna dzelzceļa infrastruktūra, mūsdienīga stacija un savienojamība dos iespēju attīstīt ne tikai aviācijas, kravu apstrādes un loģistiku pakalpojumus, bet sekmēs arī biznesa centru, biroja ēku un viesnīcu attīstību lidostas apkaimē nākotnē”.
Agnis Driksna, RB Rail AS valdes loceklis, uzsvēra: „Neskatoties uz pandēmijas radītājiem izaicinājumiem, kas ietekmē arī Rail Baltica darbus, esam spējuši nodrošināt darbu nepārtrauktību, tādēļ jaunās stacijas būvniecības procesa atklāšana ir nozīmīgs solis, kas apliecina Rail Baltica projekta progresu un briedumu visās trīs Baltijas valstīs. Tas, ka šajā sarežģītajā gadā kopīgiem spēkiem esam spējuši sagatavoties līdz šim Latvijā otram lielākajam Rail Baltica būvniecības projektam un to arī uzsākt, ir liels komandas darbs, tādēļ liels paldies kolēģiem no Satiksmes ministrijas, Eiropas Dzelzceļa līnijām un mūsu partneriem. Šis ir sasniegums ne tikai Baltijas, bet visas Eiropas Savienības līmenī. Mēs jau šobrīd redzam, ka Rail Baltica starptautiskās stacijas, tai skaitā starptautiskajā lidostā „Rīga”, radīs pievienoto vērtību ikviena mūsu nākotnei. Tā veicinās ērta un multimodāla sabiedriskā transporta mezgla izveidi un būs spēcīgs pamats jaunu investīciju piesaistei, partnerību izveidei un pakalpojumu attīstībai.
Mārupes teritorijā – Jaunmārupē plānota arī Rail Baltica reģionālā stacija un vilcienu ritošā sastāva depo, tādēļ, lai pilnvērtīgi izmantotu projekta sniegtās iespējas, ir jāturpina jau uzsāktā sadarbība valsts mērogā, ar Mārupes pašvaldību, lidostu, kā arī ar kaimiņu novadiem – Rīgu un Olaini. Mēs esam pārliecināti, ka nākotnē šī stacija dos pienesumu arī starptautiskās lidostas „Rīga” attīstībai, veidojot uz lietotāju vērstas sinerģijas starp dzelzceļu un aviāciju. Izmantojot iespēju, vēlos Rail Baltica saimē sveikt būvniekus un būvdarbu uzraugus – šis projekts ir vieta, kur veidot jaunas partnerības starp starptautiskajiem un vietējiem profesionāļiem.”
Skaties pasākuma video ierakstu šeit:
Rail Baltica projekta īstenotāja Latvijā – uzņēmuma Eiropas Dzelzceļa līnijas valdes priekšsēdētājs Kaspars Vingris norādīja: „Mēs turpinām vispirms veikt darbus sarežģītākajos Rail Baltica objektos – šis ir viens no komplicētākajiem projekta objektiem Latvijā un pat Baltijā. Tā darām, lai brīdī, kad būs uzbūvēta Rail Baltica pamatlīnija, mēs nekavējoties varētu savienoties ar to un uzsākt vilcienu satiksmi.
Strādājot pandēmijas apstākļos, mums ir izdevies sagatavot šo objektu būvniecībai. Tāpēc liela pateicība par ieguldīto darbu Rail Baltica „ģimenei”: Eiropas Dzelzceļa līnijas kolektīvam un RB Rail komandai, kā arī mūsu būvprojekta izstrādātājam – apvienībai Prosiv, kā arī daudzajiem sadarbības partneriem, no kuriem īpaši gribu uzsvērt lidostas kolēģu veikumu un Mārupes pašvaldības ieguldījumu un atsaucību. Protams, vislielākā atbildība gulstas uz būvniekiem, kas šajos apstākļos ir spējuši mobilizēt profesionāļu komandu un visus resursus.
Fona informācija:
Rail Baltica stacijas un infrastruktūras būvniecībai lidostā „Rīga” galvenie uzdevumi iedalīti būvniecības un tās kvalitātes uzraudzības komandām. Izveidotajā struktūrā ietilps administratīvā, tehniskā, būvniecības un BIM (būvju informācijas modelēšana) nodaļa. Būvniecības komandas sastāvā būs 65 vadošie pilnsabiedrības B.S.L. Infra speciālisti, aktīvākajā būvniecības laikā objektā vienlaikus tiks nodarbināti vairāk nekā 300 strādnieku. Būvniecības procesu vadīs personu apvienības biedrs Swietelsky AG pārstāvis Bernards Buhners (Bernhard Buchner).
Darbi plānoti posmos, lai netraucētu lidostas darbu un netraucētu piekļuvi lidostai. Sākot ar 15. jūniju interesenti var sekot līdzi būvdarbu veikšanas plānam vietnē www.edzl.lv. Uzzināt par izmaiņām satiksmes un gājēju plūsmu organizācijas plānos varēs gan vietnē edzl.lv, gan Globālā projekta mājas lapā info.railbaltica.org.
Būvdarbus plānots veikt secīgi, piecos posmos – līdz 2025. gada decembrim. Pirmais darbu posms – Rail Baltica dzelzceļa infrastruktūras izbūve no stacijas „Imanta” līdz starptautiskajai lidostai „Rīga”, kā arī stacijas termināļa būvniecība – būs jāpaveic līdz 2023. gada martam/aprīlim.
Būvniecība notiks, pamatojoties uz atklātā starptautiskā konkursa uzvarētāja – trīs valstu uzņēmumu apvienības PROSIV (Sintagma (Itālija), Prodex (Slovākija) un Vektors T (Latvija)) – projektu.
Šī projekta finansējumu 81-85% robežās nodrošina ES infrastruktūras savienošanas instruments, bet atlikušo daļu – Latvijas valsts budžeta līdzekļi. ES atbalsta saņēmējs un projekta īstenotājs ir LR Satiksmes ministrija.
