Ziņas un notikumi

Lai klātienē pārrunātu apkaimju iedzīvotāju viedokli par Rail Baltica līnijas šķērsojumiem Imantā, Zolitūdē un Zasulaukā, projekta koordinators RB Rail AS, Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments, Rīgas domes Satiksmes departaments un Rail Baltica lokālplānojuma Rīgā izstrādātājs SIA Grupa 93 tikās ar pārstāvjiem no biedrības “Riga Annenhof”, biedrības “Zasulaukam un Šampēterim”, Bieriņu apkaimes attīstības biedrības un apvienības “Pilsēta cilvēkiem”. 

Lai noskaidrotu sabiedrisko organizāciju viedokli par vairākiem dzelzceļa šķērsojumiem Daugavas kreisajā krastā, 16. jūlijā Rail Baltica kopuzņēmuma RB Rail AS un Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta pārstāvji rīkoja tikšanos ar Rail Baltica un sabiedrisko organizāciju sadarbības memorandu pārstāvjiem.

Ar Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (CEF) komitejas 2020. gada 16. jūlija balsojumu, Baltijas valstu globālajam projektam Rail Baltica tika piešķirts finansējums 184 miljonu eiro apmērā, kas jāiegulda projekta īstenošanā līdz 2024. gadam. Kopā ar 15% nacionālā finansējuma, ieguldījums projekta papildu finansējumā ir 216 miljoni eiro. Ar šobrīd parakstītajiem līgumiem visās trīs Baltijas valstīs, Rail Baltica jau ir nodrošinājis aptuveni 1,2 miljardus eiro no ES un nacionālajiem līdzekļiem.

Rail Baltica projekta īstenotājs Latvijā – uzņēmums Eiropas Dzelzceļa līnijas izsludinājis atklātu konkursu inženiertehniskajai un būvuzraudzībai Rail Baltica stacijas starptautiskajā lidostā „Rīga” un saistītās infrastruktūras būvniecībai. Minētie darbi būs jānodrošina stacijas ēkas, pievadceļu, estakādes un jaunas dzelzceļa līnijas izbūves un garantijas laikā.

Lai paplašinātu publisko diskusiju par Rail Baltica projekta plānotajiem un iespējamiem risinājumiem, Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments un  RB Rail AS organizēs papildu pasākumus par Rail Baltica projekta risinājumiem.

Šonedēļ RB Rail AS, Rail Baltica projekta galvenais ieviesējs, rīko tiešsaistes sanāksmju otro posmu ar potenciālajiem dzelzceļa infrastruktūras materiālu piegādātājiem, īpašu uzmanību pievēršot saliekamajām dzelzsbetona konstrukcijām.

Šodien, 15. jūnijā, RB Rail AS sadarbībā ar Satiksmes Ministriju un Rīgas domi organizēja publisko diskusiju “Inženierizpētes rezultāti Daugavas kreisajā krastā” ar mērķi nodrošināt iedzīvotāju, nevalstisko organizāciju, apkaimju biedrību un citu ieinteresēto pušu informēšanu par Rail Baltica projekta integrāciju Rīgas pilsētvidē. Diskusiju cikls atsākās pēc Latvijā izsludinātās ārkārtas situācijas ierobežojumu mazināšanas.

Publiskā diskusija “Rail Baltica kā projekts Rīgas attīstībai”. Diskusijas mērķis ir nodrošināt iedzīvotāju, nevalstisko organizāciju, apkaimju biedrību un citu ieinteresēto pušu informēšanu par Rail Baltica projekta integrāciju Rīgas pilsētvidē. Diskusiju cikls atsākas pēc ārkārtas situācijas ierobežojumu mazināšanas.

15. jūnijā no pulksten 10:00 līdz 12:30 notiks publiskā diskusija “Rail Baltica kā projekts Rīgas attīstībai”. Diskusijas mērķis ir nodrošināt iedzīvotāju, nevalstisko organizāciju, apkaimju biedrību un citu ieinteresēto pušu informēšanu par Rail Baltica projekta integrāciju Rīgas pilsētvidē. Diskusiju cikls atsākas pēc ārkārtas situācijas ierobežojumu mazināšanas.  

Andrejs Mislēvičs ir dzelzceļa sistēmu inženieris, kurš pēc gandrīz septiņiem nostrādātiem gadiem Vācijas dzelzceļa nozarē pārcēlās uz dzīvi Rīgā, Latvijā. Andrejs ir viens no pieciem ekspertiem, kuri ir atgriezušies no darba ārzemēs, lai palīdzētu būvēt Rail Baltica dzelzceļu.

Sweco Lietuva Rail Baltica projektā ir divas lomas: tā ir daļa no uzņēmumu apvienības, kas ir atbildīgi par infrastruktūras attīstības plānu un vides novērtējumu dzelzceļa trases posmā Viļņa – Kauņa, un tā laboratorijas sniedz augsnes testēšanas pakalpojumus ģeotehniskās izpētes veikšanai.

Covid-19 izplatīšanās izraisītā ārkārtas situācija ir likusi būtiski mainīt mūsu personīgo un profesionālo dzīvi. Šo izmaiņu ilgtermiņa sekas vēl ir grūti novērtēt, bet jau tagad daudzi no mums domā “kā mēs atgūsimies pēc ārkārtas situācijas atcelšanas?” Baltijas reģiona “gadsimta” projektam Rail Baltica būs svarīga loma, gan palīdzot Baltijas valstu ekonomikai pārvarēt pašreizējo (cerams, īstermiņa) vētru, gan arī sniedzot ilgtspējīgu ieguldījumu vidēja un ilgāka termiņa ekonomikas un sociālās atveseļošanās veicināšanai. Pašreizējā situācijā liela mēroga Rail Baltica būvniecības darbu uzsākšana iegūst papildu nozīmi, jo tai ir liels potenciāls veicināt ekonomisko aktivitāti, kas jau tagad cieš no Covid-19 izraisītiem ierobežojumiem.

Uzņēmums Rail Baltic Estonia, nacionālais Rail Baltica projekta ieviesējs Igaunijā, ir izsludinājis Mūgas multimodālā kravas termināļa būvprojektēšanas iepirkumu. Mūgas terminālis būs vienīgais Rail Baltica dzelzceļa kravas terminālis, kas savienots ar ostu.

RB Rail AS ir izsludinājis centralizētu iepirkumu vairākām līgumslēdzēju iestādēm, lai izvēlētos uzņēmumu kopumu, kas tiks saukts pēc pieprasījuma, un sniegtu neatkarīgu profesionālu ekspertu pakalpojumus Rail Baltica globālajam projektam.